Analyse van het kwaliteitsbezwaar van [304 roestvrijstalen buis spanningscorrosiefalen]
De industriële toepassing van roestvrijstalen pijp wordt voornamelijk gebruikt in de vloeistofindustrie. Als de stalen buis is gecorrodeerd en beschadigd, zal dit ernstige verliezen veroorzaken. Zoiets overkwam een klant.
De klant kocht een partij 304 roestvrijstalen buizen voor stoomcondensatie en reflux. De toepassingsomgeving van deze partij stalen buizen vereist dat de stalen buizen in de grond worden begraven, maar na een half jaar gebruik traden er barst- en lekproblemen op die het algehele gebruik nadelig beïnvloedden, dus de klant maakte een bezwaar tegen de kwaliteit.
Na een inspectie ter plaatse door de technici van de leveranciers, werd het geïdentificeerd als transkristallijne spanningscorrosie.
Hoewel 304 roestvrij staal in bepaalde omgevingen zal corroderen, is de corrosiesnelheid in de grond erg laag, vooral wanneer spanningscorrosie in slechts zes maanden optreedt, is dit fenomeen zelfs nog abnormaler. Omdat spanningscorrosie een medium moet hebben dat putcorrosie induceert, zoals een chloride- of zwavelhoudende omgeving, en er moet trekspanning zijn.
Waarom treedt hier dan scheuren door spanningscorrosie op? Is er een corrosieomgeving? Na observatie kruist een deel van de gelekte pijpleiding een snelweg en de stad gebruikt over het algemeen antivrieszout om de sneeuw te smelten nadat deze in de winter sneeuwt. Het antivrieszout lost op en dringt in de grond waar de pijpleiding zich bevindt, en de pijpleiding heeft thermische uitzetting en koude. De krimpspanning is aanwezig, wat uiteindelijk leidt tot spanningscorrosie.
De reden voor dit geval is dat de gebruiksomgeving van roestvrij staal niet volledig is overwogen, dus buizen van andere materialen moeten worden vervangen of beschermingsmaatregelen moeten worden versterkt aan de kant van de pijpleiding nabij de weg.