Roestvrij staal 436L 409L Chemische samenstelling en vergelijkend
Chemische samenstelling | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | N | Overige |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Roestvrij staal 436L | ≤ 0.025 | ≤1.oo | ≤ 1.00 | ≤ 0.04 | ≤ 0.030 | 16.0-19.0 | 0.75-1.5 | ≤ 0.025 | Ti: 8xC% -0.80 |
| Roestvrij staal 409L | ≤ 0.30 | ≤1.oo | ≤1.oo | ≤ 0.04 | ≤ 0.030 | 10.5-11.75 | Ti: 6xC% -0.75 |
Roestvrij staal 436L 409L Chemische samenstelling en vergelijkend
Onderscheidend | Mechanische eigenschappen | |||
| Ja (Mpa) | Ts (MPa) | El (%) | Hv | |
436L RVS | ≥ 245 | ≥ 410 | ≥ 20 | ≤ 230 |
| 409L RVS | ≥ 175 | ≥ 360 | ≥ 25 | ≤ 175 |
Roestvrij staal 409L bevat slechts ongeveer 11% Cr, de standaard schrijft niet eerder toe aan de 409L roestvrij staal, behoort tot slechts een van hittebestendig staal, het Cr-gehalte heeft een directe invloed op de corrosieweerstand. Het Cr-gehalte van roestvrij staal 436L is zo hoog als ongeveer 18% en de toevoeging van het Mo-element maakt het buitengewoon uitstekend in corrosieweerstand. De extreem lage C, N en de toevoeging van koolstofstabiliserende elementen Ti en Mo maken het roestvrij staal 436L uitstekend lasbaar en bestand tegen hoge temperaturen.
Over het algemeen kan de rek van 436L roestvrij staal 33% bereiken en kan de hardheid worden geregeld tot 150, wat zeer gunstig is voor het krimpen en uitlopen bij de vervaardiging van uitlaatpijpen.
Momenteel wordt roestvrij staal 436 gebruikt in de auto-onderdelenindustrie. Hoewel de prijs van roestvrij staal 436L iets hoger is dan die van 409L, geloven veel downstream-productklanten dat ze niet alleen de prijs van roestvrij staal vergelijken, maar ook meer aandacht besteden aan de technische vereisten en daadwerkelijke toepassing.
Een persoon die verantwoordelijk is voor de inkoop in de auto-onderdelenindustrie zei dat de soorten roestvrij staal die ze momenteel gebruiken voornamelijk roestvrij staal 436L zijn, terwijl degenen die in het verleden 409L gebruikten, zijn overgestapt op staal 436L. De verantwoordelijke zei dat de reden waarom ze 436L roestvrij staal gebruikten vooral rekening hield met de vermindering van technische vereisten en productieprocessen. Vergeleken met de 30J5-staalsoort die nu niet meer wordt gebruikt, komt dit voornamelijk doordat de erkenning van downstream-klanten de frequentie van de circulatie van staalkwaliteit op de markt bepaalt.