Roestvrij staal uit de 400-serie wordt veel gebruikt in de auto-uitlaatpijpindustrie als staal voor auto-uitlaatpijpen. Sterker nog, in de ogen van veel mensen is roestvrij staal is een buizenprobleem in de gehele automobieltoepassing.
Ze hadden het echter mis!
Zoals te zien is in de bovenstaande afbeelding, is "auto-uitlaatpijp" in feite een veel voorkomende naam voor ons auto-uitlaatsysteem. Het volledige uitlaatsysteem van de auto omvat uitlaatspruitstukken, uitlaatpijpen, katalysatoren, uitlaattemperatuursensoren en auto's. Uitlaat en uitlaat, etc.
Ben je verrast om dit te zien? Hoe komt het dat er zoveel onderdelen zijn? Hoe onderscheid je elk onderdeel?
Maak je geen zorgen! Laat me je aan iedereen voorstellen!
1. Belangrijkste roestvrijstalen onderdelen van het auto-uitlaatsysteem;
2. Materiaal katalysator 436L + 409L
3. Materiaal pakket achterste uitlaatdemper 409L + 436L + 304
4. Materiaal hoofduitlaatpakket 436L + 409L
5. Akoestisch dragermateriaal 436L + 409L
6. Inlaatuiteinde Materiaal 441
7. Materiaal van de luchtreiniger 441
8. Spruitstukmateriaal 439M
9. Materiaal geluiddemperpakket 304
10. Materiaal halve schaal 439M
11. Hitteschild materiaal 409L
12. Hitteschild materiaal 409L
13. Kegelmateriaal met enkel/dubbel uiteinde 441
14. Afscheider + metalen dragermateriaal 441 + 409L
15. Fijn blindflensmateriaal 409L
16. Flensflensmateriaal 409L
17, eindkap
18. Eindkap
19. Materiaal eindafdekking 441
20. Binnenste scheidingsmateriaal 441
In feite is de toepassing van roestvrij staal in de hele auto niet beperkt tot het uitlaatsysteem. Wat roestvrij staal wordt ook gebruikt bij de decoratie van auto's, maar de hoeveelheid is niet groot! Natuurlijk zal roestvrij staal uit de 300-serie ook in auto's worden gebruikt.