Wat zijn de zeven elementen van bediening en onderhoud van roestvrijstalen dompelpompen?

1. Roestvrijstalen dompelpompen moeten regelmatig worden gecontroleerd (ongeveer 1000 uur). De isolatieweerstand van de dompelpomp moet voor gebruik worden gecontroleerd. Het mag niet minder zijn dan 0.5 MΩ. Als het niet aan de eisen voldoet, moet het worden gedroogd.

2. Controleer voor gebruik de kabels, schakelaars en elektrische schokbeschermers, enz. De schakelaars en andere elektrische apparaten zouden normaal moeten werken, de kabels zijn niet beschadigd en let op het zorgvuldig identificeren van de kabels. De gele en groene tweekleurige draden zijn aardingsdraden om lekkage en ongevallen met elektrische schokken te voorkomen.

3. Controleer regelmatig het aftapgat en het olieaftapgat. Draai vast als er geen afwijking is.

4. Wanneer de roestvrijstalen dompelpomp het water in- of uitgaat, moet de horizontale meertrapspomp van het TSWA-type eerst de stroomtoevoer afsluiten en vervolgens aan het touw trekken dat aan de hijsring is vastgemaakt, zodat de kabel absoluut kan worden getrokken.

5. De dompelpomp kan niet in de riviermodder worden begraven. Als er veel leer en diversen in het water zijn, moet u de dompelpomp in de mand of mand plaatsen en vervolgens de mand of mand in het water plaatsen.

6. Wanneer de dompelpomp buiten het water wordt getest (zoals om de besturing te bepalen), mag deze niet langer dan 5 minuten duren om te voorkomen dat de motor oververhit en verbrandt.

7. Nadat de dompelpomp 300 uur in bedrijf is geweest, moet deze worden gecontroleerd op gevoelig water. Als het vrijkomende water of olie-watermengsel minder dan 25 ml is, kan het continu worden gebruikt, controleer anders of de plaat en rubberen afdichtring beschadigd zijn.

Waterlekkage defect van roestvrijstalen dompelpomp

Storingen in waterlekkage worden meestal veroorzaakt door veroudering en slijtage van de afdichting. Naast het vervangen van de nieuwe afdichtingen, kunnen ook de volgende eenvoudige methoden voor probleemoplossing worden toegepast.

Door langdurig gebruik verliest de afdichtring zijn elasticiteit. Op dit moment kunt u de afdichtring verwijderen, een stuk papier of doek zoeken met een dikte van 0.3 tot 0.5 mm, deze in een pad snijden dat iets groter is dan de originele afdichtring en deze in de groef installeren. Zegelring.

De rubberen afdichtingsring in de nylon afdichtingszitting is versleten. De afdichtring kan worden verwijderd en vervolgens worden vervangen en geïnstalleerd. Als de bevestigingsveer op de afdichtring zijn elasticiteit verliest of breekt, kan de veer worden verwijderd en vastgebonden met een staaldraad of ijzerdraad van de juiste diameter.

Als de eerste afdichtring ernstig versleten is, verwijder dan de nylon afdichtring, breng dan beboterd asbesttouw aan, wikkel het op de roestvrijstalen huls en vul het tot iets hoger dan de originele nylon zitting, vul het dan met boter en dan druk de nylon zitting met bouten om deze samen te drukken.

De afdichtring tussen de afdichtkast en het gietijzer verliest zijn elasticiteit. U kunt de afdichtring uit de gietijzeren groef halen, een stuk hard papier zoeken met een dikte van 0.6 tot 1 mm, deze op dezelfde maat snijden, in de groef opvullen en vervolgens de afdichtring erin steken.

De rubberen afdichtring van het oliegat is beschadigd, je kunt een stukje tape vinden, het in een gat snijden dat iets groter is dan de bout, een platte ring aan de bovenkant toevoegen en deze samen in het oliegat van de bout steken.

    We beantwoorden uw e-mail binnen 24 uur!