Welke impact heeft de huidige epidemie op de productie van staalbedrijven in Hebei? Wat is de impact op de grondstoftransport- en productiekosten van staalbedrijven? Is de impact op de regionale staalmarkt duurzaam? Hoe zien marktpartijen de werking van de staalmarkt dit jaar?

Op 19 januari gaven marktdeelnemers van veel staalbedrijven in Hebei tijdens een online conferentie met als thema "North Steel City under the Epidemic", georganiseerd door Lange Steel.com, gedetailleerde antwoorden op de bovenstaande vragen, die bijna 1,000 mensen in de industrie aantrokken. woonde de conferentie bij. Het is duidelijk dat de impact van de epidemie op Hebei Steel City de harten raakt van veel mensen in de boven- en benedenloop van de staalindustrie.

Beperkte logistiek en transport leiden tot stijgende kosten

Marktdeelnemers zijn over het algemeen van mening dat de impact van de epidemie op de transportkant van staalbedrijven het meest intuïtief is.
“Na het uitbreken van de epidemie begin dit jaar voerden de provincies Shijiazhuang en Xingtai, Hebei snel volledig gesloten stadsbeheer in, vooral alle snelwegen in de provincie waren allemaal gesloten. In het begin konden zelfs lokale voertuigen niet op de hoge snelheid komen, wat het transport van grondstoffen en afgewerkte producten veroorzaakte. Grote invloed." zei Tian Yuanyuan, Sales Director van Xingtai Delong Iron & Steel Co., Ltd.

Volgens hem gebruikt het bedrijf momenteel gecombineerd vervoer over de weg en per spoor voor grondstoffen en heeft het ook enkele maatregelen genomen voor het transport van afgewerkte materialen om de impact van de epidemie op het transport van grondstoffen te minimaliseren. Het is vermeldenswaard dat het wegverkeer in de stad Xingtai zich momenteel op een ordelijke manier herstelt en dat de grenzen van de provincie Hebei in principe normaal zijn.

“Onder de dubbele impact van de epidemie en de koudegolf zijn bedrijven tot op zekere hoogte getroffen in transport en laden en lossen. Nadat het autovervoer is beperkt, is het spoorvervoer de huidige vervoerskeuze geworden, maar er is ook een probleem van inefficiëntie.” Chief Marketing Center van Angang Steel Analyst An Yu zei: "De laatste tijd zijn de vrachttarieven voor scheepvaart, spoor en auto's allemaal in verschillende mate gestegen, waardoor de productiekosten van staalbedrijven zijn gestegen.

Vooral voor staalbedrijven met exportactiviteiten moeten buitenlandse werknemers van havenvrachtschepen na de uitbraak 14 dagen op zee "drijven" voordat ze de werf kunnen betreden, wat de exportzendingen sterk heeft beïnvloed. Vanaf 20 januari is de Bayuquan-epidemie echter in principe geëlimineerd en is de vroege impact sterk verminderd. ”
In vergelijking met andere staalbedrijven wordt Jinan Iron and Steel Group Co., Ltd., waarvan het belangrijkste verkoopgebied in Hebei is geconcentreerd, meer getroffen door de epidemie. Zhu Jinqiang, de assistent van de president van het bedrijf en algemeen directeur van het verkoopbedrijf, zei dat de epidemie een grotere impact heeft gehad op het transport van grondstoffen voor bedrijven. Er zijn op veel plaatsen in Hebei grootschalige sluitingen geweest en de algehele vraag is aanzienlijk afgenomen.

In het geval dat de transportzijde sterk wordt beïnvloed, zal de kostenzijde dienovereenkomstig stijgen.

Tian Yuanyuan zei dat het beperkte transport van grondstoffen en de gestegen logistieke kosten hebben geleid tot de voortdurende stijging van de productiekosten van ondernemingen. "In vergelijking met de transportkant denk ik dat de epidemie een grotere impact heeft op de productiekosten van staalbedrijven, maar dit kan een zekere kostensteun opleveren voor de staalprijzen." Benadrukte hij.

Anshan Iron and Steel Co., Ltd. heeft een groot deel van zijn eigen mijnen, is weinig afhankelijk van buitenlandse mijnen, heeft een aantal langdurige verenigingsmijnen en minder grondstoffen. Daarom is de impact van de epidemie op de kosten ervan niet significant. An Yu herinnert marktdeelnemers er echter nog steeds aan zich voor te bereiden op stijgende kosten: "Dit is een realiteit die we nu onder ogen moeten zien, vooral nu de Australische invoer van steenkool in feite is gestopt en bedrijven nog steeds binnenlandse steenkool van hoge kwaliteit moeten vinden."

Daarnaast heeft de epidemie ook gevolgen gehad voor het onderhoud van staalfabrieken en 'winteropslag', maar bestellingen van staalbedrijven zijn over het algemeen verzadigd.

Over het onderhoud van staalfabrieken zei An Yu: “Vorig jaar getroffen door de epidemie waren buitenlandse technische experts niet in staat het land binnen te komen en kunnen ze het onderhoud van het bedrijf alleen online begeleiden. Dit jaar kan het onderhoudsplan van het bedrijf nog steeds vertraging oplopen door de epidemie. "

In termen van bestellingen zei An Yu dat de bestellingen van Ansteel in februari van dit jaar verzadigd waren en dat de productieregelingen relatief vol waren. Zhu Jinqiang zei dat hetzelfde geldt voor Jinan Iron and Steel Group Co., Ltd. De verkoop van afgewerkte producten is geen probleem en de overeenkomsten zijn in principe volledig.

In termen van "winteropslag" gelooft Zhu Jinqiang dat de staalprijzen eind vorig jaar sterk zijn gestegen en dat de gemiddelde prijs van reguliere staalproducten meer dan 4,000 yuan / ton heeft bereikt, wat heeft geleid tot minder enthousiasme voor handelaren om goederen verkrijgen. Veel staalbedrijven nemen echter het initiatief om de goederen voor “winteropslag” te brengen, vooral die in de Noordoost-regio.

De staalmarkt is dit jaar nog steeds de moeite waard om naar uit te kijken

Of het nu vanuit macro-perspectief is of vanuit marktfundamentals, marktdeelnemers zijn over het algemeen van mening dat de staalmarkt van dit jaar nog steeds de moeite waard is om naar uit te kijken.

Chen Kexiao, General Manager van de Medium Plate Division van Hebei Puyang Iron and Steel Co., Ltd., zei dat de impact van de epidemie op de staalmarkt begin dit jaar en begin vorig jaar plotseling was. Het verschil is dat de epidemie die vorig jaar uitbrak een groot bereik heeft en lang duurt.

Als gevolg hiervan kunnen staalbronnen nergens worden verkocht en is de voorraaddruk groter. De uitbraak concentreerde zich dit jaar vooral in de afzonderlijke provincies en de impact op de staalmarkt was zwakker dan vorig jaar. Op korte termijn zal de trend van de staalmarkt zwak zijn, maar op lange termijn is de staalmarkt nog steeds de moeite waard om naar uit te kijken.

"Met de anti-epidemie-ervaring van vorig jaar, denk ik dat de epidemie van dit jaar binnenkort onder controle zal zijn." Zhu Jinqiang is ook optimistisch over de marktvooruitzichten.
Marktdeelnemers zoals An Yu en Tian Yuanyuan zijn van mening dat de staalprijzen vóór het Lentefestival kunnen worden aangepast. Onder de ondersteuning van de kosten is het terugbelbereik echter beperkt.

Tegelijkertijd, gezien het feit dat de algemene vraag van downstream-industrieën zoals huishoudelijke apparaten en auto's goed heeft gepresteerd, zal de downstream-bedrijfssnelheid aanzienlijk toenemen na het Lentefestival en zal de vraag naar aanvulling worden gesuperponeerd. De toekomstige trend van de staalmarkt is nog steeds optimistisch. Het is niet uitgesloten dat de staalprijzen na het Lentefestival uit de stijgende markt kunnen verdwijnen.

Als we de sector huishoudelijke apparaten als voorbeeld nemen, blijkt uit gegevens van het Nationaal Bureau voor de Statistiek dat in 2020 de totale detailhandelsverkoop van huishoudelijke apparaten en audiovisuele apparatuur in mijn land 857.1 miljard yuan zal bedragen, een jaar-op-jaar daling van 3.8%.

De totale detailhandelsverkopen in december 2020 zullen 100.9 miljard yuan bereiken, een stijging van 11.2% op jaarbasis. . Marktdeelnemers zijn van mening dat in 2021, als het land de strategie implementeert om de binnenlandse vraag uit te breiden en huishoudelijke apparaten "vervanging van oud door nieuw" te promoten, beleidsdividend zal blijven worden vrijgegeven, de industrie voor huishoudelijke apparaten zal blijven stijgen en de veerkracht van staal vraag zal blijven toenemen.