Microstructuur, eigenschappen en lastechnologie van 2507 super duplex roestvast staal
Duplex roestvrij staal is een belangrijk technisch materiaal geworden dat veel wordt gebruikt in petrochemische, offshore- en kustfaciliteiten, olieveldapparatuur, papierproductie, scheepsbouw en milieubescherming. 2507 super duplex roestvrij staal is ontwikkeld op basis van de tweede generatie duplex roestvrij staal 2205. Momenteel zijn er SAF2507, UR52N+, Zeron100, S32750, 00Cr25Ni7Mo4N en andere kwaliteiten. De 2507-structuur is samengesteld uit austeniet en ferriet, en beide austeniet. De dubbele kenmerken van roestvrij staal en ferritisch roestvrij staal hebben een lagere thermische uitzettingscoëfficiënt en een hogere thermische geleidbaarheid dan austenitisch roestvrij staal.
De putcorrosiecoëfficiënt (PREN) is groter dan 40 en heeft een hoge weerstand tegen putcorrosie en gaten. Corrosie, chloridespanningscorrosie, weerstand tegen scheuren, hoge sterkte, hoge vermoeiingssterkte, lage temperatuur en hoge taaiheid tegelijkertijd, is een veelgebruikt duplex roestvrij staal. In de afgelopen jaren, met de voortdurende uitbreiding van de toepassingsgebieden van duplex roestvast staal, is de vraag naar lastechnologie toegenomen, wat de ontwikkeling van lastechnologie heeft versneld. Daarom heeft het samenvatten en bespreken van de onderzoeksresultaten over de lasbaarheid van 2507 super duplex roestvast staal in binnen- en buitenland belangrijke technische praktische betekenis voor de toepassing van 2507 super duplex roestvast staal.
Het zeer lage C-gehalte in de chemische samenstelling van 2507 duplex roestvrij staal kan de lasbaarheid van het staal verbeteren en de precipitatieneiging van carbiden aan de korrelgrens tijdens warmtebehandeling verminderen, de interkristallijne corrosieweerstand verhogen, hoog chroom, hoog molybdeen en hoger stikstofgehalte, het kan de corrosieweerstand verbeteren, zodat het een goede weerstand heeft tegen uniforme corrosie zoals mierenzuur, azijnzuur, nitride, enz., weerstand tegen putcorrosie en weerstand tegen spanningscorrosie.
Stikstof wordt toegevoegd als legeringselement aan roestvrij staal, wat de stabiliteit van austeniet kan verbeteren, de faseverhouding van tweefasig staal in evenwicht kan brengen, de sterkte van staal kan vergroten zonder de plasticiteit en taaiheid van het staal aan te tasten, en Ni gedeeltelijk kan vervangen in roestvrij staal en lagere kosten, N in het duplex roestvrij staal heeft het effect van het vertragen van de verspreiding en neerslag van intermetallische verbindingen en het stabiliseren van austeniet.
De structuur van 2507 super duplex roestvrij staal is samengesteld uit ferriet en austeniet. Het austeniet wordt in stroken verdeeld over de ferrietmatrix. Bij hogere vergrotingen is het grensvlak tussen austeniet en ferriet niet glad en lijkt het gekarteld. Hieruit blijkt dat tijdens het koelproces na het walsen austeniet wordt gevormd door nucleatie en groei op het ferrietgrensvlak. De aanwezigheid van austeniet in de structuur van duplex roestvast staal kan de brosheid en neiging tot korrelgroei van hoog chroomferriet verminderen, de lasbaarheid en taaiheid verbeteren, en chroomrijk ferriet kan de vloeigrens van austeniet in roestvast staal verhogen.
Weerstand tegen interkristallijne corrosie en spanningscorrosie, dat wil zeggen, de tweefasenstructuur van ferriet heeft een hoge sterkte en hoge taaiheid, maar behoudt ook een hoge weerstand tegen spanningsscheuren, putcorrosie en spleetcorrosie, vooral chloride en sulfide. Het heeft een hoge weerstand tegen spanningscorrosie scheuren, zodat het het langdurige faalprobleem van austenitisch roestvrij staal, veroorzaakt door lokale corrosie, effectief kan oplossen.
De 2507 super duplex roestvrijstalen lasmethode heeft een breed toepassingsgebied. Het kan op verschillende manieren worden gelast. De laswarmte-invoer en afkoelsnelheid beïnvloeden de fasebalans van ferriet en austeniet en de prestaties van de lasverbinding. Om ervoor te zorgen dat de las een geschikte structuur Vergelijkend voorbeeld en goede mechanische eigenschappen en corrosie-eigenschappen heeft.
Een te kleine of te grote warmte-inbreng moet tijdens het lassen worden vermeden en de warmte-inbreng moet binnen 5~20 kJ/cm worden geregeld. De ondergrens moet worden verwijderd bij het lassen van dunwandige onderdelen en de warmte moet op passende wijze worden verhoogd bij het lassen van dikwandige onderdelen. Enter, de temperatuur tussen de banen mag niet hoger zijn dan 100°C.