Het verschil tussen een roestvrijstalen uitlaatsysteem en een uitlaatsysteem van titaniumlegering
Het uitlaatsysteem is een zeer belangrijke ondersteunende uitrusting in de hele auto. De kwaliteit van het uitlaatsysteem bepaalt de rijervaring van de auto. Daarom zullen veel autobezitters die niet tevreden zijn met het uitlaatsysteem, proberen het uitlaatsysteem van hun auto aan te passen. Het aangepaste uitlaatsysteem zorgt er niet alleen voor dat de uitlaat soepeler wordt afgevoerd, maar het aanzwellende geluid kan ook de rijlust opwekken.
Op dit moment zijn er twee soorten uitlaatsystemen op de markt, de ene is de mainstream roestvrij staal uitlaatsysteem, de andere is het uitlaatsysteem van titaniumlegering; over het algemeen zullen mensen die refitten kiezen voor het reguliere roestvrijstalen uitlaatsysteem, niet alleen. Omdat het roestvrijstalen uitlaatsysteem het reguliere product is, is de prijs van het uitlaatsysteem van titaniumlegering te hoog, en het is ook een beïnvloedende factor die de meeste mensen ik kan het niet betalen.
De twee uitlaatsystemen zijn niet beperkt tot het verschil in materialen, ze hebben ook andere verschillen.
1. Productgewicht:
Het gewicht van het roestvrijstalen uitlaatsysteem is ongeveer een derde lichter dan dat van de oorspronkelijke fabrikant, en het uitlaatsysteem van titaniumlegering is lichter en kan het gewicht zelfs met de helft of meer verminderen; tegelijkertijd is de stijfheid van titaniumlegering hoger dan die van roestvrij staal, dus het is het meest veeleisend. De meeste lichtgewicht spelers kiezen voor een uitlaatsysteem van titaniumlegering.
2. Productwarmteafvoer
De warmteafvoer van titaniumlegering is veel hoger dan die van roestvrij staal, en de uitlaattemperatuur die titaniumlegering kan weerstaan, is ook hoger dan die van roestvrij staal. Maar in principe zijn alle uitlaatsystemen bestand tegen zeer hoge uitlaattemperaturen. Je kan zeker rusten.
3. Geluidskwaliteit van het product
Omdat de wand van de volledig titanium uitlaatpijp erg dun is (de materiaaldikte van een goed roestvrijstalen uitlaatsysteem is over het algemeen ongeveer 2 mm), wanneer de uitlaatgolf er doorheen gaat, zal het geluid relatief hoog, luid en hard zijn . Het geluid van de roestvrijstalen uitlaat is relatief ingehouden en dik, en de geluidskwaliteit neigt naar de lage kreunlijn. De geluiden van deze twee materialen hebben hun eigen verdiensten, afhankelijk van persoonlijke voorkeur.
Daarom kunt u, als u uw auto wilt aanpassen, het juiste materiaal voor het uitlaatsysteem kiezen op basis van uw budget en hobby's.